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DKW Bauart Engländer mit einem Antrieb,
und gegenläufgen Zungen, Regelspurweite



Diese sicherungstechnisch problematischen Weichen sind fast
ausgestorben. Derzeit sind mir folgende Weichen bekannt:

Deutschland
  • Mainz, Hafenbahnhof, 2012 nicht mehr in Betrieb, aktuell nicht mehr vorhanden


  • Schweiz
  • Zürich Giesshübel, 2019 im modernisierten BW in Betrieb
  • Orbe, vor dem Depot, übrige Gleise modernisiert


  • Diese Weiche liegt 2019 vor dem Depot der SZU
    (Sihltal-Zürich-Uetliberg-Bahn)
    Auf dem Weichenschild als D 4/5 gekennzeichnet



    Stellstangen und Umlenkhebel:




    Depotzufahrt, die DKW in der Mitte:



    Noch zwei Fotos:






    Mainz, Hafenbahnhof (vielen Dank an M. Knäbel und daniel für die Fotos!)
    2004 bei Rangierfahrten


    Im vergrößertem Bildausschnitt sind die auf Bogenfahrt gestellten, gegenläufigen Zungen gut zu erkennen:





    2012 sind die Gleisanlagen nicht mehr in Betrieb.
    Die verdoppelten Gewichte, der verlängerte Hebel und die Position der Laterne
    an der Weichenmitte sind den gegenläufigen Zungen geschuldet.



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